Horse maintenance and care

:thumb451944009:

ENG:

The maintenance:
The horse have to pass the general technical inspection once a year, at the factory.
In orders to prevent malfunctions and othe specific problems you must:
1. Check horse legs work, hoofs and horseshoes;
2. Check the tubes contacts and fixings.
3. Ckeck the eyes (horse's sight, reaction to light and movement);
4. Inspect armor plates to replace the damaged parts or upgrade them;
5. Check the processor work, engines and dampers;
6. Perform the oil  and fuel supply;
7. Perform the artficial hair replacement or update of it.

After work the horse must be inspected. You must search defects on armor, leaks oil, fuel. It's necessary to check tubes for signs of damage. If tubes was replaced they must not be reversed, mixed up or disconnected.
The inspection of liquid flow in tubes let to identify such characteristics as:
1. The fuel and oil viscosity;
2. The fuel and oil consistence and texture;
3. The count and size of oxygen bubbles in the flow.
The most pressure problems can be found in those characteristics changes. Possible malfunctions of oil and fuel supply can cause the engines damages.
The cooling system is checking at the end of inspection.

Without the work, at horse rest, oxygen bubbles in tubes must be rare and small (some emotional horses can have large and rare bubbles, but this can be sign of a bad oil supply and its lack also).
The running horse must have bubbles evenly fill the entire tubes capacity. Bubbles stuck or their irregularity is not normal. The tube system part, where this was found must be check immediately.

At the begin of active work the horse mechanisms can be rather noisy. You can hear sound of the cooling system work, amoratizators and engines (usually different tones of metal clanking) work. After the warming (time of which depends on the engine characteristics and usually take about 15 minutes of run) system noise became quieter and sounds more like an air rustling or wistle.
A deaf or to loud sound is sign of engines malfunction.
But not always some of these potentinal malfunction signs is a result of the real engines malfunction or problem with fuel or oil. It can be a result of the hore mental state, stress, too long standing in stables or overwork.

The care:
Before horse cleaning you should take the armor plates of and clean tubes. Cleaning of horse skin, mane and tail is the same as like for normal horses. After cleaning inner and outer armor sides, plates should be placed back on the right place. Legs should be checked and their mechanical parts should be oiled.

The mechanized horse can live without the liquids replacement about a month. The more days horse wasn't get new liquids, the harder it will be to restore the normal health state. Horse can be saved only in about 20% of these neglected cases


RUS:

Профилактика и обслуживание:
Глобальный техосмотр лошади проводится на заводе раз в год.
В целях профилактики требуется проводить следующее:
1. Проверка работы ног, состояния копыт и ковки;
2. Проверка контактов и крепежей трубок;
3. Проверка состояния глаз (зрение, реакция на свет и движение);
4. Осмотр доспехов с последующей заменой повреждённых или усовершенствованием деталей;
5. Проверка процессора, двигателей и амортизаторов;
6. Замена масел и подача топлива;
7. Замена или обновление искуственного волоса.

После работы лошадь должна быть проверена. Поиску подлежат дефекты на доспехе, подтёки масла, топлива. Необходимо проверить трубки на наличие повреждений. Трубки не должны быть перепутаны, перегнуты или иначе деформированы. Если происходило их отключение или замена, они должны быть установлены верно.
Осмотр потока жидкости в трубках позволяет определить следующие характеристики:
1. Вязкость топлива и масла;
2. Консистенцию топлива и масла;
3. Число кислородных пузырьков в толпиве.
Наличие большинства проблем с давлением жидкости может быть выявлено по изменению перечисленных показателей. Возможные неполадки в подаче топлива и масла могут привести к поломке двигателей.
Последней проверяется система охлаждения.

Во время простоя пузырьки кислорода в топливных трубках должны быть редкими и небольшими (они могут быть крупными у эмоциональной, темпераментной лошади, однако это также может быть признаком плохой подачи и нехватки топлива).
Во время бега пузырьки должны равномерно заполнять весь объём трубок. Застой или неравномерность распределения пузырьков не является нормой и должно насторожить вас. Часть системы, где было замечено отклонение от нормы, должна быть немедленно проверена.

Механике лошади, при начале активной работы, свойственен шум системы охлаждения, работы амортизаторов и металлические щелчки разной тональности двигателей, что после разогрева (время зависит от двигателей и занимает около 15 минут бега) сменяются на равномерное шуршание и свист воздуха. Глухой или слишком громкий звук говорит о неполадке двигателей.
Однако не всегда перечисленные потенциальные признаки поломки являются признаками проблем с двигателями, с маслом или топливом. Это может быть результатом психического состояния лошади, застоя в конюшне или переутомления.

Уход:
Перед чисткой лошади, нужно снять все детали доспехов и протереть трубки с жидкостями. Чистка шкуры, гривы и хвоста аналогична таковой для обычных лошадей. Доспехи протирают с внутренней и внешней стороны, и после завершения чистки устанавливают на прежнее место. Ноги осматривают, смазывают доводчики, проверяют крепежи.

Максимум механик может прожить без замены и обновления жидкостей один месяц. Чем больше дней лошади не заменяли жидкости, тем сложнее ее будет реанимировать. Лишь в 20% таких случаев лошадь удаётся спасти от обезвоживания и застоя жидкостей в кровеносной системе